Каталог
|
Строительное оборудование | |
 |
 |
|
 |
|
КаталогМоя компанияОбъявленияНовостиСайты
Реклама
|
Автокран КШТ 50 01Характеристики:Максимальная грузоподъемность, т 50 Высота подъема, м - номинального груза 10,6 - максимальная 50 Максимальная глубина опускания, м: - при кратности полипаста 12 4 - при кратности полипаста 6 16 Скорость подъема-опускания груза (при кратности полипаста 12), м/мин - посадочная 0,15 - номинальная 0,4 - наибольшая 10 Средняя скорость изменения вылета, м/мин 60 Преодолеваемый краном уклон, град 15 Скорость передвижения, км/час 70 Конструктивная масса, т 38,6 Назначение: автокран Комплектация: Шасси автокрана Тип: Специальное шасси автомобильного типа модели МАЗ-6923. Рама: Сварная, балочно-коробчатой конструкции. Выносные опоры: Балки коробчатого сечения, выдвигаемые гидравлически, имеют вертикальные гироцилиндры, снабженные запорными клапанами и устанавливаемые на квадратные подпятники. Двигатель: Дизельный 8 - цилиндровый двигатель ЯМЗ-238Д(ЯМЗ-238Б), жидкосного охлаждения с турбонаддувом. Мощность 243 кВт (330 л.с.) или 220,6 кВт (300 л.с.) при 2100 об/мин. Максимальный крутящий момент 1225 н.м. при 1450...1600 об/мин. Трансмиссия: Коробка перемены передач ЯМЗ-238А механическая. 8 передач вперед, 2 - назад. Раздаточная коробка - односкоростной(двухскоростной) редуктор. Мосты: Первые два моста - управляемые, неведущие. Два задних - ведущие, неуправляемые с центральным редуктором и колесными планетарными передачами. Подвеска: Первой и второй осей - зависимая, на продольных полуэллептических рессорах с гидравлическими армотзаторами телескопического типа; задних осей - зависимая с жестким балансиром. Шины: 12.00-20. Управление поворотом колес: Механическое, с помощью рулевого механизма, гидроусилителей, и дублирующей системой рулевых тяг. Тормоза: Рабочие тормоза: всеколесный сервовоздушный тормоз с двухконтурным пневмоприводом. Ручной тормоз: пружинный энергоаккумулятор, действующий на колеса 3-4 мостов. Вспомогательный тормоз: моторный тормоз с заслонкой. Кабина водителя: Просторная кабина водителя из стального листа на опорах с резиновым амортизатором, с независимым, от двигателя отоплением, многослойное безопасное стекло, контрольные приборы. Электрооборудование: 24 В постоянного тока, 2 аккумулятора, освещение в соответствии с ГОСТ 8769-75 "Приборы внешние световые". Поворотная платформа: Рама: Сварная, балочно-коробчатой конструкции. Опорно-поворотное устройство диаметром 1900 мм, роликовое однорядное с внутренним зацеплением, обеспечивает вращение в двух направлениях на неограниченный угол. Гидросистема: Состоит из двухконтурной силовой системы и системы управления. Работа силовой системы обеспечивается двумя аксиально-поршневыми насосами. Питание системы управления производится вспомогательным насосом. Управление: Два рычага с сервоуправлением обеспечивают возможность одновременного управления двумя рабочими операциями. Подъем стрелы: Гидроцилиндр двухстороннего действия с обратным управляемым клапаном. Механизм поворота: Аксиально-поршневой гидромотор, двухступенчатый планетарный редуктор и дисковый нормально замкнутый тормоз. Кабина крановщика: Из стального листа с широким обзором, с обогревом, со звуко-и теплоизоляцией, с контрольно-измерительными приборами. Предохранительные устройства: Электронный ОГП; ограничители высоты подъема крюковых подвесок; прижимные ролики каната лебедок; ограничители сматывания каната лебедок; автоматические тормоза лебедок; гидрозамки; предохранительные, обратные и тормозные клапаны. Противовес: Массой 4 тонны. Телескопическая стрела: Длиной 10,6-34,5 м - четырехсекционная. Первые две выдвигаемые секции телескопируются синхронно одним гидравлическим цилиндром и канатным полипастом. 4-я секция выдвигается установочным движением гидроцилиндра. Удлинитель: Длиной 9,5 и 16 м, монтируется по продольной оси стрелы. Цена: 1 Поставщик: Орбита  | ||
